汽車同步帶（正時(shí)皮帶）是一個(gè)非常重要的部件，人們必須經(jīng)常地檢查是否出現(xiàn)了損壞、磨損或松動(dòng)，它的任何損傷、缺陷zui終將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重并且更為昂貴的損壞。正時(shí)皮帶承受的巨大扭矩和扭曲將導(dǎo)致皮帶破裂、局部擠壓成塊、拉伸過(guò)度，甚至還會(huì)出現(xiàn)裂紋。因此，人們非常關(guān)注和重視正時(shí)系統(tǒng)的保養(yǎng)。?
?通過(guò)這些年的使用，新技術(shù)創(chuàng)造了強(qiáng)度更高并且持久耐用的汽車同步帶（正時(shí)皮帶），這是否就意味著可以不用對(duì)正時(shí)系統(tǒng)再進(jìn)行常規(guī)性檢查呢？答案是否定的！事實(shí)上，對(duì)正時(shí)系統(tǒng)應(yīng)該定期進(jìn)行更深入地檢查。?
?為什么我們還要強(qiáng)調(diào)對(duì)正時(shí)系統(tǒng)的檢查呢？問(wèn)題就在于現(xiàn)在正時(shí)皮帶比皮帶輪、惰輪和張緊輪更耐用，在這種情況下，你不僅要檢查正時(shí)皮帶本身，同時(shí)也要檢查這些相關(guān)的部件狀況。雖然我們知道，要想避開(kāi)皮帶輪、惰輪和張緊輪，而對(duì)正時(shí)皮帶進(jìn)行*的檢查是非常困難的。但是設(shè)想一下，如果正時(shí)皮帶本身確實(shí)出現(xiàn)了損壞，結(jié)果怎樣呢？因此為了避免更嚴(yán)重的故障，對(duì)正時(shí)皮帶進(jìn)行*的檢查是有必要的。?
?定期檢查與更換部件的周期?
?如果說(shuō)有一個(gè)部件，其預(yù)防性的維護(hù)確實(shí)能夠起到預(yù)防作用，那么正時(shí)系統(tǒng)就是這樣一種機(jī)構(gòu)。按照制造廠商推薦的維修保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行維護(hù)是zui為正確的做法。大部分具有原廠制造（OE）品質(zhì)的正時(shí)皮帶預(yù)期壽命至少有6萬(wàn)英里（1英里＝1.61公里，下同）—— 當(dāng)然這是有前提的。那就是其它部件不出問(wèn)題，否則將導(dǎo)致皮帶過(guò)早損壞。這就是為什么對(duì)于一臺(tái)3萬(wàn)英里或行駛了更長(zhǎng)里程的發(fā)動(dòng)機(jī)，在對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行檢查時(shí)，必須檢查正時(shí)皮帶的原因。這樣做是非常有意義的，它可以讓我們防范于未然。?
?汽車同步帶（正時(shí)皮帶）損壞的因素?
?汽車同步帶（正時(shí)皮帶）的損壞和故障取決于許多種因素，或者說(shuō)是這些因素聯(lián)合作用的結(jié)果。這些因素包括以下幾個(gè)方面：
?1.正常的磨損?
一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)幾年的使用，正時(shí)皮帶發(fā)生了上百萬(wàn)次的扭曲和扭轉(zhuǎn)變形，這樣的變形很容易使正時(shí)皮帶發(fā)生嚴(yán)重的磨損。然而制造廠商在建議正時(shí)皮帶的更換周期時(shí)，都會(huì)考慮到這樣的消耗、磨損，因此正常磨損導(dǎo)致的損壞應(yīng)該不會(huì)發(fā)生在推薦的更換周期內(nèi)。如果出現(xiàn)損壞，則說(shuō)明正時(shí)皮帶的工作情況不正常，一定存在其它方面的問(wèn)題，這里需要強(qiáng)調(diào)以下幾方面。?
a） 正時(shí)皮帶的結(jié)構(gòu)缺陷?
正時(shí)皮帶上的任何瑕疵都會(huì)導(dǎo)致皮帶使用壽命的提前終結(jié)，無(wú)論是皮帶上細(xì)小的裂紋、合成材料不、刻痕或切口等等。如今，隨著皮帶制造工藝技術(shù)的進(jìn)步，這些問(wèn)題已經(jīng)得到了很好地解決，很少出現(xiàn)這方面的問(wèn)題了。?
b）惰輪和導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活?
這些滑輪是用來(lái)讓正時(shí)皮帶在張緊狀態(tài)下保持對(duì)正，并在正確的軌跡上運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)zui大限度地降低那些引起皮帶破損的“飄移”作用。如果由于劣質(zhì)軸承、破損軸套、彎曲軸桿或是潤(rùn)滑不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е禄啿荒茏杂尚D(zhuǎn)，那么正時(shí)皮帶將會(huì)在這些滑輪表面滑動(dòng)，從而導(dǎo)致摩擦生熱或把皮帶表面磨得光滑。摩擦生熱會(huì)加快皮帶的老化，而表面的光滑將減弱皮帶的傳動(dòng)進(jìn)而影響其正時(shí)功能。?
c）張緊輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正確?
不管是光滑的滑輪還是帶齒的滑輪，就像惰輪或?qū)蜉喴粯?，張緊輪也需要提供適當(dāng)?shù)膹埦o力并自由地旋轉(zhuǎn)，所以當(dāng)張緊輪不能正確工作時(shí)，就像惰輪和導(dǎo)輪一樣，將會(huì)給正時(shí)皮帶的工作壽命帶來(lái)很大影響。?
?2.對(duì)正不準(zhǔn)確?
在談?wù)摰狡囃綆?、正時(shí)皮帶的使用壽命時(shí)，我們很少討論未對(duì)正的皮帶導(dǎo)軌對(duì)其產(chǎn)生的影響，但是這個(gè)因素是很重要的。工作時(shí)，每根正時(shí)皮帶都繞著其軌跡以每分鐘數(shù)千轉(zhuǎn)的速度運(yùn)動(dòng)著，這種面面接觸的開(kāi)合運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的巨大摩擦力將會(huì)導(dǎo)致皮帶的提前損壞。因此，在安裝正時(shí)皮帶的前后，我們都要對(duì)正時(shí)系統(tǒng)各部件安裝的位置進(jìn)行仔細(xì)地檢查，查看是否準(zhǔn)確對(duì)正，這樣就可以盡量避免因?yàn)榘惭b位置不準(zhǔn)給正時(shí)皮帶帶來(lái)的損害。?
?3.外部污染或損壞?
與汽車同步帶、正時(shí)皮帶相接觸的任何東西都可能損壞正時(shí)皮帶，這就是正時(shí)皮帶工作時(shí)整個(gè)系統(tǒng)被覆蓋的原因。然而即使正時(shí)皮帶的絕大部分都被保護(hù)起來(lái)，仍會(huì)有少量發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油液，例如機(jī)油、冷卻液等影響到正時(shí)皮帶，使其打滑或發(fā)生化學(xué)腐蝕。另外，小石子、小金屬屑或其它碎屑也可以通過(guò)各自的途徑鉆到正時(shí)皮帶區(qū)域，這些也都可能損害皮帶。?
?4.安裝不正確?
這是我們zui能成功控制的一個(gè)部分，只要我們嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書來(lái)操作即可。而說(shuō)明書就與更換用的汽車同步帶、正時(shí)皮帶附在一起。說(shuō)明書上的內(nèi)容是實(shí)際研究和測(cè)試的結(jié)果。不要用杠桿或螺絲刀強(qiáng)行撬動(dòng)正時(shí)皮帶使其伸長(zhǎng)而進(jìn)入正常軌道，因?yàn)檎龝r(shí)皮帶是按照不能伸長(zhǎng)來(lái)設(shè)計(jì)的。安裝時(shí)應(yīng)該是釋放正時(shí)皮帶上的張緊力，把正時(shí)皮帶先擱置到軌道上，然后再恢復(fù)張緊力。要用專門的定位和張緊工具來(lái)安裝，這樣就可以保證安裝、定位和張緊正時(shí)皮帶正確，并且可以保證所有部件都能平滑地轉(zhuǎn)動(dòng)。?
?zui后總結(jié)一下，在處理正時(shí)系統(tǒng)時(shí)要按照以下四個(gè)步驟來(lái)操作：?
1. 當(dāng)汽車行駛5萬(wàn)公里以后，要檢查正時(shí)系統(tǒng)，查看其是否出現(xiàn)了過(guò)度磨損現(xiàn)象。?
2. 檢查整個(gè)正時(shí)系統(tǒng)，包括汽車同步帶、正時(shí)皮帶、皮帶輪、張緊輪和惰輪。?
3. 提醒客戶，更換正時(shí)系統(tǒng)不要超過(guò)制造商推薦的更換周期。一旦發(fā)現(xiàn)任何故障問(wèn)題，要立即進(jìn)行更換工作。?
4. 更換時(shí)，要更換正時(shí)系統(tǒng)中的所有部件，并使用相互匹配的整套部件。?
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